国际旅行中的联程、非联程机票和过境免签问题

 这里主要是转载我曾经在“一亩三分地”平台写过的一篇文章。当时觉得可能很多人会感兴趣，但竟然没有一条点赞评论，让我深感意外（我觉得不是大家不感兴趣，而是平台机制对于新用户发表的帖子不增加曝光，所以帖子自动沉底了，而且很难搜到）。原文链接在这里：

https://www.1point3acres.com/bbs/thread-1104464-1-1.html

非联程机票过境免签但是被廉价航空拒绝登机，为什么（内含航空公司条例截图！！）

这里也算是记录之前从德国回美国经过英国非联程过境转机被拒绝登机的案例。很可惜，互联网上找不到志同道合的小伙伴分享和讨论类似的事情。在个人的blog里再记录一下，希望帮助后来者~

在BER机场的登机口眼睁睁地看着飞机飞走而被拒绝登机上不去飞机……希望读过这篇blog的朋友不要遇到这样糟心的事情了……

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hello大家好，非联程机票的事情让人头疼。最近弄明白了这一点，专门发表一个帖子澄清一下~

划重点：阅读《旅客及行李运输条例》！阅读《旅客及行李运输条例》！阅读《旅客及行李运输条例》！

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前言：本人从德国berlin经由英国London飞往美国San Francisco。两张机票非联程，第一程是easyjet的，BER-LGW，第二程是norse的，LGW-SFO。在berlin机场被easyjet拒绝登机（这里需要注意的是，BER机场在登机口才会document check，机票是手机里自动生成的，而且可以过海关还盖了章，虽然后面因为被拒绝登机又再次入境被海关手动划去了出境章）

被拒绝登机之后就开始了各种撕逼，甚至试图走法律程序（请不要这样做，因为你肯定会败诉，详见下文），中间试图联系律师但差点被坑，知道最后阅读了航空公司的《旅客及行李运输条例》才搞明白为什么航空公司可以拒绝登机。

首先，过境免签可以在IATA上查到（注意哦，可以进入英国境内，可以过海关入境玩的那一种过境）

【IATA的TWOV第一条，LHR或者MAN机场可以过境免签（不需要入境），第三条是general的规则，可以做landside transit，就是过海关】

（不熟悉IATA的，网站在这里：https://www.iata.org/en/services/compliance/timatic/travel-documentation/）

但是航空公司有没有提前说明自己不接受过境呢？其实在我们随手点击“确定”的时候跳过的那一大堆承运条例里面已经写清楚了。

比如easyjet的（网站：https://www.easyjet.com/en/terms-and-conditions）

easyjet专门说了，他们不考虑过境，即使是自家定的机票也不行！（有些博主会说自家订的非联程机票系统里能查到，但是这里人家专门说了，转机的两家都是easyjet也不行！）

类似的航空公司还有wizz air，网站（https://wizzair.com/en-gb/legal/general-conditions-of-carriage-for-passengers-and-baggage）

所以我可以想象，即使我打官司，也一定会输。因为我在点击那一大堆“确定”的时候，就同意了这样的规则。

这里说一句题外话，某些博主会经常说“丝滑过境”等等内容，但有些博主又被拒绝登机。我觉得最重要的是阅读这些条款，他们会作为日后撕逼的重要依据。

结论就是，如果人家的运营条款已经说了不考虑任何的后续航班，那就不要订这样的机票了！但是如果运营条款没有提到，那就或许可以撕逼。

比如说，norse的运营条例就没有提到他自己是point to point flights（网站：https://flynorse.com/assets/docs/Conditions-of-Carriage.pdf），但是norse确实是廉价航空。norse也说了，我们建议旅客查看IATA数据库：

norse全文也没有说自己不考虑separated booked tickets或者onward ticket。此外norse还留了一手：

norse说如果你被拒绝入境，你要支付norse被收取的惩罚的费用，说明norse大概率是会考虑这种可能被拒绝的情况的（如果我的地勤判断错了，那怪的是乘客而不是地勤）。但是easyjet全文没有提到这一条（我直接不考虑你别的机票，何谈被政府收取罚款）（全文搜索fine、penalty，没有结果）

所以说，norse作为廉航，他不是point to point的航司，这样大家也能看到过境转机成功的data point，例如：

https://www.dealmoon.com/post/2120033

最后总结一下，不要（在没有搞明白情况之前就）想着和航空公司撕逼，因为你买票的时候就已经同意了人家的运输条例，而人家的运输条例已经写明白了一切。

为什么说不要乱投医试图打官司呢，因为我其实试图在网上找了几个律师，但是他们上来直接就丢给你一份合同让你签字，你一签字就要交钱，而且输了官司（事实上我觉得一定会输官司）对方也不管，那不是专门欺负老实人吗？对你一个外国人，人生地不熟，你又脑子一热签了合同，受伤的还是你！我甚至觉得他们不去法庭打官司都可以坐着收钱！所以即使要打官司，最好也是在当地，面对面交谈，了解清楚详细情况。比如我问律师你觉得我这个案子easyjet那边会怎么反驳，我们又要怎么反驳回去，律师那边就没消息了。所以有些律师（虽然网上评分很高）可能压根就没想评估你的案子，只是想收钱，收了钱再说，失败了你也得给人家交钱，受伤的还是自己。

（如果觉得写得好，别忘了点赞？加米？有别的经验也欢迎分享！为了写这段经历第一次注册了账号，不知道米有什么用。。。）

还有美国F/J等等签证的AVR(automatic visa revalidation），如果读者也想看我的经历和分享，可以考虑出一期，你在别的论坛上看不到的内容（如果点赞多？）

如果转载请注明出处，就这样~

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自认为这篇文章写的还是很好的，因为网上的各种论坛都没人提到运输条例这种如果打官司会用到的东西。anyway，作为乘客，虽然这不是我们的义务去了解这些东西，但至少了解之后会避免踩坑。